Xtech Premium Kit rouge pour Xiaomi (disque amélioré de 120 mm)

28,84

Kit complet XTECH PREMIUM compatible avec tous les modèles Xiaomi. Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour l’installation : un étrier XTECH rouge, un support en aluminium renforcé et le disque cranté amélioré de 120 millimètres de Suniik.
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Description


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Pince hydraulique X-TECH,
maintenant disponible pour votre Xiaomi M365

Ce kit de freinage est conçu pour améliorer le système de freinage original des scooters électriques Xiaomi. La principale différence par rapport au système de freinage d’origine est le type d’étrier. L’étrier d’origine Xiaomi est mécanique, contrairement à l’étrier XTECH, qui utilise un système hydraulique pour son fonctionnement.

 

5 avantages d’installer le kit XTECH sur votre scooter Xiaomi

Conduisez.

Dans le frein mécanique d’origine, la force appliquée au levier est transférée à l’une des plaquettes de frein (et non aux deux) via un câble de frein sous tension, de sorte que le freinage n’est pas aussi efficace et que les plaquettes de frein s’usent davantage. Dans le frein hydraulique, la force est transférée aux pistons de l’étrier hydraulique XTECH et de là aux deux plaquettes de frein au moyen d’un fluide (huile synthétique). En raison de la pression exercée par le fluide, les plaquettes finissent par se déplacer pour comprimer le disque et ainsi ralentir le mouvement de la roue. En pressant le disque des deux côtés, les plaquettes de frein génèrent plus de pression sur le disque de frein.

 

2. Comportement de freinage.

L’utilisation d’un câble ou d’un fluide pour le transfert d’énergie aux plaquettes de frein modifie sensiblement le type de freinage. Un étrier de frein hydraulique tel que le XTECH offrira un comportement de freinage plus linéaire et progressif (du moins au plus). Les roues ne se bloqueront pas brusquement, ce qui réduit le risque de mésaventure ou de chute et favorise un meilleur contrôle et une meilleure maniabilité du vélo. Un frein à disque mécanique, en revanche, offre un type de freinage plus net et moins linéaire. La puissance de freinage peut être plus importante au premier moment du freinage, mais la possibilité de moduler l’énergie de freinage en fonction de vos besoins est réduite. Dans les descentes abruptes, par exemple, le frein mécanique est moins efficace que le frein hydraulique.

 

3. Performance humide.

En ce qui concerne les performances, une autre différence majeure entre les freins hydrauliques et les freins mécaniques est leur niveau d’efficacité sur le mouillé. Une situation dans laquelle de bons freins sont essentiels. Sur un terrain humide ou glissant, il est préférable d’avoir des freins hydrauliques, non seulement en raison de leur action de freinage plus progressive. Le circuit d’un frein à étrier hydraulique est complètement fermé et plus étanche. Dans les étriers de frein mécaniques, le mécanisme est exposé au niveau de sa connexion avec l’étrier. Il est donc plus probable que l’eau entre en contact, pénètre dans le circuit et modifie son fonctionnement, réduisant la puissance de freinage et la modulation.

 

4. Réglage des freins.

Les freins à disque hydrauliques s’autorégulent en termes de puissance, de modulation, etc., grâce aux propriétés du liquide de frein, qui est responsable de leur fonctionnement. En revanche, un frein à disque mécanique nécessitera des ajustements périodiques pour calibrer sa puissance et sa modulation, par la tension ou le relâchement du câble.

L’étrier XTECH dispose de plusieurs systèmes pour régler rapidement la puissance de freinage, en utilisant des vis pour régler la distance du bras de l’étrier. L’image suivante montre les deux façons de régler la pince.1. premier ajusteur pour le réglage de la tension du câble de frein.
2. vis de réglage de l’ouverture du bras de l’étrier de frein XTECH.

 

5. Entretien des freins à disque.

Les freins hydrauliques sont beaucoup plus faciles à entretenir et sont plus durables que les freins mécaniques. En particulier, la pince XTECH est pratiquement sans entretien, un simple réglage des vis de puissance une fois par an suffit. Les freins à disque mécaniques, quant à eux, se déréglent plus facilement. Elles nécessitent un entretien plus constant, bien que simple, très similaire à celui des chaussures classiques. En outre, leur durabilité est plus limitée que celle des systèmes hydrauliques et les plaquettes ont tendance à s’user plus rapidement.

Informations complémentaires

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ROJO PREMIUM 120MM (M365, 1S y Essential)

2 avis pour Xtech Premium Kit rouge pour Xiaomi (disque amélioré de 120 mm)

  1. Espagnol

    dktpapi55 (client confirmé)

    Una pasada de frenos!!!!!. Vaya diferencia con los originales. Bien acabados y esteticamente son muy bonitos. No trae ningun manual de montaje, el disco no trae ninguna marca sobre cual es la direccion de giro y a mi me llego con el adaptador de pinza en rojo, cuando en las imagenes aparece en negro.

  2. Français

    Renato Bito (client confirmé)

    (traduit)

    Il a été nécessaire de procéder à un petit ajustement de l’alésage de la base de l’adaptateur de frein.
    L’efficacité du freinage est très bonne

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Modèles compatibles avec le produitXtech Premium Kit rouge pour Xiaomi (disque amélioré de 120 mm) :

Xiaomi M365
Xiaomi M365 1S
Xiaomi M365 Essential
Xioami M365 PRO
Xioami M365 PRO 2

Plus d'informations sur Xtech Premium Kit rouge pour Xiaomi (disque amélioré de 120 mm)

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2 avis pour Xtech Premium Kit rouge pour Xiaomi (disque amélioré de 120 mm)

  1. Espagnol

    dktpapi55 (client confirmé)

    Una pasada de frenos!!!!!. Vaya diferencia con los originales. Bien acabados y esteticamente son muy bonitos. No trae ningun manual de montaje, el disco no trae ninguna marca sobre cual es la direccion de giro y a mi me llego con el adaptador de pinza en rojo, cuando en las imagenes aparece en negro.

  2. Français

    Renato Bito (client confirmé)

    (traduit)

    Il a été nécessaire de procéder à un petit ajustement de l’alésage de la base de l’adaptateur de frein.
    L’efficacité du freinage est très bonne

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